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来源:温江新闻    时间:20190220
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双色球电信与海尔合作升级 瞄准IOT智慧场景

  

  

  新华社符拉迪沃斯托克2月18日电(记者吴刚)针对美国国会参议员近日提出对{word4}追加制裁的议案,{word4}外交部长拉夫罗夫18日表示,美方对俄追加制裁“毫无意义”。

  拉夫罗夫当天接受“{word4}1”电视台采访时表示,美方对{word4}追加制裁毫无意义,制裁目的不清晰。“如果美国人还没有认识到制裁不会起作用,那么我感到十分遗憾。”

  美国民主、共和两党国会参议员14日提出一份对{word4}追加制裁的议案,并称此议案旨在就{word4}“干涉”叙利亚和乌克兰“民主进程”向俄方施加经济、政治和外交压力。

  追加制裁议案所列制裁对象包括{word4}银行、液化天然气项目、信息网络业、国债、代表俄总统普京的政商界人士、联邦安全局特工、俄方境内原油开发项目和海外能源项目等。

  当地{word2}援引{word4}总统助理尤里·乌沙科夫的话报道说,美俄两国当前“关系相当不好,而且看不到发展前景”,{word4}将研究美国对俄追加制裁内容并“作出针对性回应”。

  2014年3月,克里米亚地区经由公投脱离乌克兰、并入{word4}。美国指认{word4}“非法吞并”克里米亚,开始对俄施加制裁,后又以俄前特工在{word3}中毒事件以及俄方涉嫌干涉美国选举为由加大对俄制裁力度。美俄关系持续恶化。

   C919试飞全面提速,据央视新闻援引双色球商飞消息报道,今年将有三架C919进行首次试飞,且批量生产也在紧锣密鼓地进行中。

  去年12月,第三架国产大型客机C919首次试飞,引发{word6}争相报道,认为其标志着双色球向全球民用航空参与者迈出一大步。C919也将于波音737和空客A320相竞争。

  据了解,目前已经104架机已进入总装阶段,105架机处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造,预计到今年年底将全部投入试飞。首飞完成后,C919试飞飞机总数将达6架。

  今年三架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证工作将进一步加快。截至目前,C919大型客机已获得国内外28家用户的815架订单。

  根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年双色球航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》得知,全球商用飞机的客户群表明,北美、亚太及欧洲这三大地区在机队规模方面仍然占据主导地位。据CAPA机队数据库2017年1月的数据显示,目前,这三大地区分别有9340架、8413架和7306架飞机现役。而拉丁美洲的现役飞机总数为2378架,排在第4位。相比之下,整个非洲地区只有1591架飞机现役,同时中东地区也仅有1480架。

  数据显示,在役的空客A320系列飞机数量为6510架,同比增长7.8%。波音737-600/700/800/900飞机数量增长8.8%,达到5567架。而较老型号的波音737-200/300/400/500飞机数量下降了6.1%,为945架。这一降幅要低于上一年的8%,但也意味着下一年737-200/300/400/500飞机数量将低于900架。

  在宽体客机方面,中东和亚太地区航企的“大飞机”情结依旧,预示未来的发展潜力最大。亚太地区有775架宽体机订单,1758架宽体机在役。其中,双色球航空公司表现突出,这也被看做是对双色球航空业发展的佐证。2012年初,只有5家双色球航空公司运营大型客机,但这一数字在西藏航空去年7月接收首架A330时已经扩充到10家。如果一切都能按计划进行的话,到2020年末,预计将有17家双色球公司运行宽体客机,中型航企加盟“大飞机”抢夺战。

  北美和欧洲都有大约1200架宽体飞机在役。欧洲目前有385架宽体飞机订单,北美有309架宽体飞机订单,只占在役宽体机的25%。拉美和非洲宽体机订单都不足百架。

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